Lampe stradale solareau devenit acum principalele instalații pentru iluminatul drumurilor urbane și rurale. Sunt ușor de instalat și nu necesită mult cablu. Prin transformarea energiei luminoase în energie electrică și apoi transformarea energiei electrice în energie luminoasă, acestea aduc un strop de luminozitate noaptea. Printre acestea, bateriile reîncărcabile și cele descărcate joacă un rol cheie.
Comparativ cu bateria cu plumb sau cu bateria cu gel din trecut, bateria cu litiu utilizată în mod obișnuit acum este mai bună în ceea ce privește energia specifică și puterea specifică și este mai ușor de realizat încărcarea rapidă și descărcarea profundă, iar durata sa de viață este, de asemenea, mai lungă, ceea ce ne oferă și o experiență mai bună cu lămpile.
Totuși, există diferențe între bine și răubaterii cu litiuAstăzi, vom începe cu forma lor de ambalare pentru a vedea care sunt caracteristicile acestor baterii litiu și care este mai bună. Forma de ambalare include adesea înfășurare cilindrică, stivuire pătrată și înfășurare pătrată.
1. Tip de înfășurare cilindrică
Adică o baterie cilindrică, care este o configurație clasică a bateriei. Monomerul este compus în principal din electrozi pozitivi și negativi, diafragme, colectoare pozitive și negative, supape de siguranță, dispozitive de protecție la supracurent, piese izolatoare și carcase. În stadiul incipient al carcasei, existau multe carcase din oțel, iar acum există multe carcase din aluminiu ca materie primă.
În funcție de dimensiune, bateriile actuale includ în principal modele 18650, 14650, 21700 și alte modele. Printre acestea, 18650 este cea mai comună și cea mai matură.
2. Tip de înfășurare pătrată
Corpul acestei singure baterii este compus în principal din capacul superior, carcasă, placa pozitivă, placa negativă, laminarea sau înfășurarea diafragmei, izolație, componente de siguranță etc. și este proiectat cu dispozitiv de protecție a acului (NSD) și dispozitiv de protecție la supraîncărcare (OSD). Carcasa era, de asemenea, în principal din oțel în stadiul incipient, iar acum carcasa din aluminiu a devenit mainstream.
3. Stivuite pătrate
Adică bateria soft pack despre care vorbim adesea. Structura de bază a acestei baterii este similară cu cele două tipuri de baterii menționate mai sus, care sunt compuse din electrozi pozitivi și negativi, diafragmă, material izolator, terminale pentru electrozi pozitivi și negativi și carcasă. Cu toate acestea, spre deosebire de tipul cu înfășurare, care este format prin înfășurarea unor plăci pozitive și negative, bateria de tip laminat este formată prin laminarea mai multor straturi de plăci de electrozi.
Carcasa este în principal o folie de aluminiu plastic. Stratul exterior al acestei structuri de material este un strat de nailon, stratul din mijloc este folie de aluminiu, stratul interior este un strat de sigilare termică, iar fiecare strat este lipit cu adeziv. Acest material are o ductilitate, flexibilitate și rezistență mecanică bune, având, de asemenea, performanțe excelente de barieră și sigilare termică, fiind, de asemenea, foarte rezistent la soluții electrolitice și coroziune acidă puternică.
În scurt
1) Bateria cilindrică (tip cu înfășurare cilindrică) este în general fabricată din carcasă de oțel și carcasă de aluminiu. Tehnologie matură, dimensiuni mici, grupare flexibilă, cost redus, tehnologie matură și consistență bună; disiparea căldurii după grupare este slabă din punct de vedere al designului, grea și cu energie specifică scăzută.
2) Baterie pătrată (tip cu înfășurare pătrată), majoritatea fiind învelișuri de oțel la început, iar acum sunt învelișuri de aluminiu. Disipare bună a căldurii, proiectare ușoară în grupuri, fiabilitate bună, siguranță ridicată, inclusiv supapă antiexplozie, duritate ridicată; Este una dintre principalele rute tehnice cu costuri ridicate, modele multiple și dificultate de unificare a nivelului tehnologic.
3) Baterie tip soft pack (tip laminat pătrat), cu folie de aluminiu-plastic ca ambalaj exterior, flexibilă în schimbarea dimensiunii, cu energie specifică ridicată, ușoară și cu rezistență internă scăzută; Rezistența mecanică este relativ slabă, procesul de etanșare este dificil, structura grupului este complexă, disiparea căldurii nu este bine proiectată, nu există un dispozitiv antiexplozie, este ușor de scurs, consistența este slabă, iar costul este ridicat.
Data publicării: 10 februarie 2023
